Плунжерная пара СБ527-07-2.Топливные насос применяемый в дизелях 1Д12, 1Д12В-300, В-300К, 1Д12КС, Д12ДС, 7Д12, 7Д12А-1, 1Д6БА, ВБ, БГ КС, 7Д6ДС.7Д6-150, 150АФ, ПД6С-150, 1Д6-150, АД
Изменение цикловой подачи топлива, т.е. количества топлива подаваемое в цилиндр за один рабочий цикл, производится поворотом плунжера вокруг своей оси относительно окон втулки.
Разворот плунжера осуществляется с помощью зубчатой рейки , входящей в зацепление с зубчатым венцом поворотной втулки . Рейка соединена с регулятором частоты вращения.
Конструкция плунжера обеспечивает неизменный момент начала подачи топлива, так как верхняя кромка - горизонтальна. Наличие винтовой (отсечной) кромки на плунжере позволяет в зависимости от разворота плунжера относительно окон втулки изменять момент конца подачи (отсечки) топлива, а значит и величину цикловой подачи.
положения плунжера соответствующие:
а - началу движения плунжера вверх;
б - моменту начала подачи топлива (момент полного перекрытия окон втулки плунжером);
в - моменту конца подачи (отсечки) топлива. Плунжер развернут относительно окон втулки в положение соответствующее полной цикловой подаче;
г - моменту конца подачи (отсечки) топлива. Плунжер развернут относительно окон втулки в положение, соответствующее частичной цикловой подачи;
д - нулевой подаче топлива. Топливо к форсунке не подается.
Указанный способ регулировки цикловой подачи топлива называется регулировкой концом подачи. Плунжер и втулка плунжера составляют плунжерную пару, которая при изготовлении доводится совместным притиранием (так называемая прецизионная пара). В случае неисправности втулки или плунжера, плунжерная пара заменяется полностью.
Смотрите товары и услуги рубрики Распылители форсунок в Барнауле от других компаний Барнаула на портале RegTorg.Ru
|